தொழில் அறிவு - வாகன சார்ஜிங் நிலையங்கள்

அறிமுகம்: "தற்போது, ​​உள்நாட்டு மின்சார பயணிகள் வாகனங்களுக்கான DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் பைல்களின் சார்ஜிங் சக்தி சுமார் 60kW ஆகும், மேலும் உண்மையான சார்ஜிங் நேரம் 10% -80% ஆகும், இது அறை வெப்பநிலையில் 40 நிமிடங்கள் ஆகும். இது பொதுவாக 1 மணிநேரத்திற்கு மேல் ஆகும். வெப்பநிலை ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது.

மின்சார வாகனங்களின் பெரிய அளவிலான பயன்பாட்டுடன், தற்காலிக, அவசர மற்றும் நீண்ட தூர சார்ஜிங்கிற்கான பயனர்களின் தேவை அதிகரித்து வருகிறது. பயனர்களுக்கு கடினமான மற்றும் மெதுவான சார்ஜிங் பிரச்சனை அடிப்படையில் தீர்க்கப்படவில்லை. இந்த சூழ்நிலையில், உயர் சக்தி DC வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் தொழில்நுட்பம் மற்றும் தயாரிப்புகள் ஒரு முக்கிய துணைப் பாத்திரத்தை வகிக்கின்றன. நிபுணர்களின் கருத்துப்படி, அதிக சக்தி கொண்ட DC சார்ஜிங் பைல்கள் ஒரு கடினமான தேவையாகும், இது சார்ஜிங் நேரத்தை கணிசமாகக் குறைக்கலாம், சார்ஜிங் நிலையங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான அதிர்வெண்ணை அதிகரிக்கலாம்.

தற்போது, ​​சார்ஜிங் நேரத்தைக் குறைப்பதற்காக, பயணிகள் கார்களின் சார்ஜிங் மின்னழுத்தத்தை 500V இலிருந்து 800V ஆக உயர்த்தும் மற்றும் 60kW முதல் 350kW மற்றும் அதற்கு மேல் ஒற்றை துப்பாக்கி சார்ஜிங் ஆற்றலை ஆதரிக்கும் உயர்-பவர் DC சார்ஜிங் தொழில்நுட்பத்தை ஆராய்ச்சி செய்து வடிவமைக்கத் தொடங்கியுள்ளது. . ஒரு தூய மின்சார பயணிகள் காரின் முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட நேரத்தை சுமார் 1 மணிநேரத்தில் இருந்து 10-15 நிமிடங்களாகக் குறைக்கலாம், மேலும் பெட்ரோல் மூலம் இயங்கும் வாகனத்தின் எரிபொருள் நிரப்பும் அனுபவத்தை மேலும் நெருங்குகிறது.

தொழில்நுட்பக் கண்ணோட்டத்தில், 120kW உயர்-சக்தி DC சார்ஜிங் நிலையத்திற்கு 15kW சார்ஜிங் தொகுதி பயன்படுத்தப்பட்டால் 8 இணை இணைப்புகள் தேவைப்படும், ஆனால் 30kW சார்ஜிங் தொகுதி பயன்படுத்தப்பட்டால் 4 இணை இணைப்புகள் மட்டுமே தேவை. இணையாக குறைவான தொகுதிகள், அதிக நிலையான மற்றும் நம்பகமான தற்போதைய பகிர்வு மற்றும் தொகுதிகள் இடையே கட்டுப்பாடு. சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் அமைப்பின் அதிக ஒருங்கிணைப்பு, அதிக செலவு குறைந்ததாகும். தற்போது, ​​பல நிறுவனங்கள் இந்த பகுதியில் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டை நடத்தி வருகின்றன.